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发布会上,有记者提问称,关于汽车销售量的下降,在第二季度汽车购买的补贴会下降,如果这影响了汽车的销售的话,政府是否会考虑采取相应的措施?对此,毛胜勇指出,一方面,从最近一段时间来看,汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓。从国内来看,我觉得是过去十多年中国的汽车产业获得了快速的发展,产量、销量都保持很快的高增长,目前,居民家庭的汽车拥有量得到了不断提升,这是基本现状。汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。从国外来看,一些主要发达国家的汽车生产销售也都出现了不同程度的放缓。

另一面,75%的参与者都要求降低公共开支:具体措施包括获得52%参与者支持的收紧福利开支的给予条件;24%法国人支持的提高工作时间(法国企业目前广泛地和雇员签订每周35小时的工作合同);22%支持率的调整退休年龄(法国62岁的退休年龄是G7各国中最低)以及被28%受访者广泛提及的削减国防开支(此前法国已决议在未来5年内提升军费开支至GDP的2%)。

在9月的SUV市场中,仅有哈弗H6这一款车型销量突破3万辆,而这还与其官降不无关系。小型SUV迎来春天在SUV市场惨淡的背景下,即便是新产品层出不穷的中型SUV市场也难逃下滑命运。《每日经济新闻》记者粗略统计发现,今年中型SUV领域涌入了超过10款车型。例如,自主品牌的中华V7、瑞虎8、捷途X70等;豪华品牌也有宝马X3、奥迪Q5L、Jeep大指挥官等车型亮相。但中型SUV市场的表现却差强人意,相比之下,小型SUV市场反而迎来春天,多款热销小型SUV都出现了大幅增长。

对不少后厂村的百度员工来说,从百度大厦到百度科技园只有3.1公里,但这条骑车15分钟的路程,开车得花上1个半小时。“交通拥堵造成的损失非常大。”在11月1日的百度世界大会上,百度董事长李彦宏这样说。有数据统计,在纽约,交通拥堵造成的损失大约在2200亿元,北京的交通拥堵造成的损失大约在1500亿元。

陈肇雄坦言,从全面铺开角度来说,还要解决两方面的问题:一是对三家基础电信企业的网络和运营系统进行必要的改造,这里涉及到近16亿移动用户运营系统的更新,工作相对比较复杂。二是手机号码广泛应用在各行各业的信息服务中,要维持原有应用不受影响,还需要对银行、保险、证券以及互联网企业等的第三方平台进行同步改造,以确保用户携号转网后的使用体验。

原来,是Facebook等平台的服务器再次出现了大面积的宕机故障,直到2个小时后的故障才得到解决。但这已经比上个月Facebook更换服务器时出现的长达12个小时的宕机要好多了……当然,即便是2小时用不了社交网络,对于全世界的很多“社恐人士”来说还是如同末日来临一般。

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